ウォッシャー液、濃度で変わる凍結温度！

フロントガラスが汚れたのでウォッシャー液を出したら、タンクは満タンなのに何も出てこない。冬になると、こんなトラブルが増えます。

「満タンなのになぜ」と思いがちですが、原因は量ではなく液の濃度にあります。

ウォッシャー液は、濃度によって凍る温度が変わる

ウォッシャー液は、原液をどれくらいの濃さで使うかによって、凍る温度が大きく変わります。

一般的なアルコール濃度10%前後のウォッシャー液を、原液と水を1対1で薄めて使うと、凍る温度はおよそマイナス2℃です。

同じ液でも、薄めずに原液のまま使うと、凍る温度はおよそマイナス6℃まで下がります。

つまり、同じタンクの中身でも、薄め方しだいで真冬の寒さに耐えられるかどうかが変わってくるということです。

冬でも凍りにくいのが、寒冷地用として売られているウォッシャー液です。

寒冷地用は、メタノールの濃度がおよそ40〜45%と高く作られています。

これを原液と水を1対1で薄めると、凍る温度はおよそマイナス13℃です。

薄めずに原液のまま使えば、およそマイナス40℃まで耐えられるとされています。

同じ「寒冷地用」という表示でも、薄めるかどうかでここまで差が出るのは、覚えておいて損はないポイントです。

タンクが減ったからと、水道水を足して補充している方もいるかもしれません。

ただ、これも凍結の原因の一つとされています。

補充するときは、水道水ではなく、同じ銘柄のウォッシャー液を使うのが安心です。

水道水を使わないほうがいい理由は、凍結対策だけではありません。

ウォッシャー液に含まれるアルコール成分には、藻やカビの発生を抑える働きもあります。

真水のまま長期間使い続けると、タンクの中で雑菌やカビ、藻が繁殖し、それがノズルの詰まりにつながることがあります。

もう一つ注意したいのが、違う銘柄のウォッシャー液を混ぜて使うことです。

成分の違う液同士が混ざると化学反応を起こし、ノズルが詰まったり、耐寒性能が落ちて凍りやすくなったりすることがあります。

タンクを入れ替えるときは、できるだけ同じ銘柄で揃えるのが無難です。

普通のウォッシャー液は、あくまで「凍らせない」ための液です。

一方で、フロントガラスにすでに張りついた霜や氷を溶かすために作られた、「解氷タイプ」というウォッシャー液もあります。

解氷タイプは、通常よりさらに高い濃度のアルコールが配合されていて、マイナス30℃、商品によってはマイナス60℃でも凍らない仕様になっています。

仕組みとしては、濃いアルコール成分が氷や霜に触れると熱を発生させつつ、氷点そのものを下げることで、ガラス表面の氷を素早く溶かします。

朝、フロントガラスが真っ白に凍りついてスクレーパーで削るのが面倒、という方には、こうした解氷タイプを常備しておく手もあります。

本格的に冷え込む前に、一度タンクの中身を入れ替えておくと安心です。

夏の間に薄めて使っていた液が残っているなら、冬が来る前に使い切るか入れ替えて、寒冷地用の濃いめの液にしておきます。

すでに凍ってしまって噴射しない場合は、暖かい場所に車を置いて自然に溶けるのを待つのが基本です。

無理にポンプを動かし続けると、故障につながることもあるので注意してください。

今タンクに入っているウォッシャー液、いつ補充したものか覚えていますか。